庫戴德利礦山配套新建的鐵路線全長166公里，與力拓皮爾巴拉礦區(qū)現(xiàn)有鐵路、港口基礎設施相連。據(jù)悉，裝載著庫戴德利礦山出產(chǎn)的鐵礦石的全自動運行列車已成功完成首次運輸任務。

 

　　據(jù)介紹，該礦山將在今年下半年進一步增產(chǎn)，預計于2023年全面達產(chǎn)。庫戴德利礦山的開采壽命預計超過40年，年產(chǎn)能約4300萬噸，將支持力拓皮爾巴拉混合礦的生產(chǎn)。同時，力拓表示，其目前正在開展針對擴建該礦山的可行性*。

 

　　力拓表示，庫戴德利礦山的投產(chǎn)將使該公司下半年的鐵礦石產(chǎn)量增加，并改善其在皮爾巴拉地區(qū)的產(chǎn)品組合。力拓2022年的發(fā)運量指導目標維持在3.2億噸~3.35億噸（100%權益基礎），但仍取決于新項目投產(chǎn)、天氣等風險因素的影響。

 

　　據(jù)悉，自2019年4月份開工以來，庫戴德利礦山的建設耗時超過1400萬工時，動土逾2000萬立方米，使用混凝土約35000立方米，使用鋼材約10000噸。該礦山在設計及建設期間為周邊居民提供了3000多個工作崗位，投產(chǎn)后將再為周邊居民提供600個*性工作崗位。

 

　　此外，力拓已于今年2月份披露，受新冠肺炎疫情造成的勞動力短缺及供應鏈等問題影響，該公司計劃將皮爾巴拉替代產(chǎn)能項目（包括庫戴德利礦山）的資本支出增加約15%。該公司2022年計劃資本支出將維持在80億美元左右。

 

　　“庫戴德利礦山投產(chǎn)，有助于我們提升旗艦產(chǎn)品皮爾巴拉混合礦的產(chǎn)量。該項目采用創(chuàng)新技術提高了生產(chǎn)力和安全性，為力拓接下來的礦山開發(fā)設立了新的標準。”力拓鐵礦石項目首席執(zhí)行官喬德（Simon Trott）表示。

 

　　力拓首席技術官馬凱（Mark Davies）表示：“在全球遭遇新冠肺炎疫情的背景下，庫戴德利礦山項目安全且成功地交付，彰顯了成千上萬力拓員工和承包商的韌性，庫戴德利是我們目前打造的技術*的鐵礦石項目，凝聚了我們*的創(chuàng)新成果，包括無人駕駛卡車、全自動運行列車和鉆機，以及世界上*批無人駕駛灑水車。我們在該礦山采用的一系列前沿技術，包括機器人鐵礦石取樣試驗室等，將與大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)相結合，使庫戴德利礦山更安全、更高產(chǎn)?！?/div>

　　此外，據(jù)《中國冶金報》記者了解，為了加快實現(xiàn)力拓的碳減排目標，一個34兆瓦級太陽能發(fā)電廠將為庫戴德利礦山供電。待今年8月份該發(fā)電廠建設完工后，將滿足庫戴德利礦山大約1/3的電力需求。結合力拓位于湯姆普萊斯礦區(qū)的新鋰電池儲能系統(tǒng)，該太陽能發(fā)電廠預計每年比傳統(tǒng)天然氣發(fā)電減少大約90000噸的二氧化碳排放量。

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